Abarth「124 spider」徹底試乗；これがアバルトマジック！【クルマでいこう 篇】

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アバルト　124 スパイダー（6MT）

試乗車主要諸元
全長　４０６０㎜
全幅　１７４０㎜
全高　１２４０㎜
車両重量　１１３０㎏
エンジン　Ｌ４・マルチエア・ターボ
総排気量　１３６８ｃｃ
最高出力　１２５ｋＷ（１７０ＰＳ）／５５００ｒｐｍ
最大トルク　２５０Ｎｍ（２５．５㎏ｍ）／２５００ｒｐｍ
燃料消費率　１３．８㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格　３８８．８万円（消費税込み価格）
出演者
FCAジャパン株式会社
マーケティング本部
プロダクト　マネージャー
海谷博樹さん

☆岡崎五朗の評価

○･･･ABARTHとマツダのイイとこどり
アバルトは、フィアットをベースに走らせて熱いクルマを作ってきたチューナーでマツダは、ライトウェイトスポーツカーづくりでは世界一のメーカーだ。両者が合体することで、エンジン音や強いスポーツ性などロードスターないものが出てきた。これはすごく良いコラボレーションだと思う。
×･･･ところどころに見え隠れするロードスターの面影
ボディーの外板はほとんど違うが、ダッシュボードやステアリングスイッチといった内装は、ほとんどロードスターと同じ。価格は100万円位高いので、もっとアバルトらしさを色濃く出して欲しかった。

☆藤島知子の評価

○･･･イタリアメーカーと日本メーカーのいいとこどり
イタリア車は実用面よりデザインを優先してしまうことがあるが、このクルマはベース車が日本メーカーである強みで、荷室やドリンクホルダー、バックモニターなどが充実している。シートの造り込みや官能的な音づくり、アバルトらしい走りのパフォーマンスは、このクルマならではの魅力だ。
×･･･マツダ　ロードスター+100万円
ロードスターからの変更点や追加装備を考えれば、ロードスターからざっと100万円高というのは、決して高くはないと思う。しかし、このクルマはプライスタグの印象以上に、乗ってみて初めてわかる魅力が多いのも事実。気になる人は、ぜひ試乗をオススメしたい。

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