スバル「新型WRX STI S207」試乗インプレッション【gazoo篇】
スバル・WRX STI S207 試乗インプレッション 車両紹介編
…gazoo
2015年10月の発表と同時に、即日完売となった400台限定モデル。
試乗車は、400台のうち200台に割り当てられた「NBR CHALLENGE PACKAGE」で、内外装に専用装備が与えられている。
エンジンは、S207専用のボールベアリングツインスクロールターボを使用、構成部分のバランス取りによりパフォーマンスの向上が図られている。
足回りは、サスペンションはビルシュタインのダンパーと専用スプリングで構成される。
（解説：モータージャーナリスト・山田弘樹）
スバル・WRX STI S207 試乗インプレッション 走行編
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サスペンションのしっかり感が印象的、ハンドルを切った時にすっきりした動きを見せる。
リアサスペンションの剛性が高いため、クルマが滑るなどの不安もない。
ブレーキの効きもよく、シフト操作がスパっと決まる点は、運転を楽しくさせてくれる。
エンジンの吹け上がりはとてもシャープ、リアブレーキに採用されたトルクベクタリングの効果により、旋回力が上がっているが公道だと荒く感じる。
シリーズの中でも動きが軽くしっかりしており、すっきりした走りが全体的な印象だ。
（解説：モータージャーナリスト・山田弘樹）
スバル STI コンプリートカーS207即日完売?! なぜそこまで人気なのか？
スバルテクニカインターナショナル（STI）の仕上げたWRX STIのコンプリートカー「S207」が400台限定で2015年10月28日に発表され、翌日から受注を開始した。そして今回も即日完売！の大人気となっている。2012年に登場したGVB型をベースにしたS206以来、3年を経て登場したVAB型をベースにした「S207」の詳細に迫ってみた。
今回は、標準モデルとなるS207が200台、NBRチャレンジパッケージが200台、そのうち特別色のS207 NBRチャレンジパッケージ・イエローエディションが100台という限定生産で、価格は標準モデルで599.4万円（税込み）、NBRチャレンジパッケージが631.8万円(税込み）、そしてイエローエディションが637.2万円（税込み）となっている。
